与外观一样，福克斯ST的整体内饰也并没有被设计师大刀阔斧的进行修改，刚坐进驾驶舱的一瞬间你甚至会有坐进普通版2.0福克斯的错觉。除了方向盘、手动换挡杆、中控台上增加的三个涡轮仪表以及各处可见的ST logo以外，其他部分与普通版福克斯非常相像，因此我们在这里也就不做过多描述了。除了设计以外，由德国生产并原装进口到国内的福克斯ST在内饰材质和组装工艺上与国内国产版福克斯也并没有特别明显的差异。
除了内饰细节上的不同，福克斯ST所独享的桶形运动座椅，由德国Recaro专门为福克斯ST代工生产。这套座椅除了拥有相当“战斗”的夸张造型以外，还兼顾了舒适性。座椅表面由皮质和织物材料共同组成，支撑效果非常好，座椅靠垫的包裹感很强，像是被某人从后面轻轻地抱着一样，在过弯时能够提供有效地支持。坐垫的设计也十分巧妙，在上下车时还算比较方便，最重要的是男性朋友不用担心被坐垫卡到两腿之间那个重要器官的尴尬，不过对这套座椅的造型和配色审美因人而异。
5门5座的设计和实用的空间一直是福克斯ST的一大优势之一，即享受了“小钢炮”的性能表现同时兼顾了与普通版福克斯相同的实用性。无论是代步、去超市购物、接送家人朋友、运货物甚至下赛道跑圈，福克斯ST都能够统统满足，往往这是很多运动型性能车所欠缺。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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